18 de marzo de 2016

Sailing Vessel en la Bahia de Las Palmas de Gran Canaria

Disfrutar de navegar a vela en la Bahía del Puerto
de la Luz en estos días 

Puertos de Las Palmas de Vela Latina Canaria...

 Poeta Tomas Morales Clipper
 Puerto de la Luz La Caixa
 Clinica La Paloma P.Guanche
  

Puertos de Las Palmas de Vela Latina Canaria

Puertos de Las Palmas de Vela Latina Canaria

Vela Latina Canaria Tomás Morales Clipper



Poeta Tomas Morales Clipper

17 de marzo de 2016

Velero navegando en medio del temporal...Gran Canaria...Canarias

Podemos apreciar que las condiciones en el mar siguen complicadas y encima el viento lo complica mas,este velero navega a motor ante la imposibilidad de utilizar las velas por el fuerte viento reinante.

Puerto de la luz.... Sailing Vessel Gran Velero STAR FLYR.... Gran Canaria

Vista de la proa del velero









Todo un lujo de crucero para disfrutar de la navegacion a vela como en los viejos tiempos
pero con la atencion y la calidad que el publico demanda para unas agradables vacaciones.
Ellos son las estrellas de mar. Star Clipper y Star Flyer son tan veloz como el viento y tan elegante como los cisnes. Estos son los barcos clipper verdad que refleja su orgullosa herencia en cada centímetro de su latón pulido y brillante brightwork. Paso a bordo de estos barcos únicos y descubre una nueva era de la vela, donde las tradiciones del pasado felizmente casada con el confort y las comodidades de nuestros días. Star Clipper y Star Flyer son barcos de crucero modernos en todos los sentidos, creado para amantes del lujo pasajeros que también aman las tradiciones y el romanticismo de la época legendaria de los barcos de vela. Star Clipper y Star Flyer son 360 metros de largo y cada uno lleva sólo 170 personas en la comodidad mimado.
La vida a bordo es relajada felizmente, al igual que viajar en un yate privado. Usted nunca se sentirá limitado en Star Clipper y Star Flyer. Cada barco ofrece amplias habitaciones y amplias cubiertas de teca con un amplio espacio y no uno, sino dos piscinas. De hecho, usted encontrará que estos barcos ofrecen más espacio al aire libre por pasajero que la mayoría de los cruceros convencionales.
La decoración del Star Clipper y Star Flyer es una reminiscencia de la era de grandes de la vela. Grabados antiguos y pinturas de los barcos de vela famosa agradable a la vista, mientras que la teca y de caoba reluciente rieles están ricamente reminiscencias de la herencia Star Clippers 'náuticas orgulloso.

Datos técnicos
Tonelaje: 2298
Longitud: 360 pies
Manga: 50 pies de
Proyecto:18,5 pies
Superficie vélica: 36.000 metros cuadrados
Altura del mástil: 226 metros
Personal total: 72
Capacidad de Pasajeros:170
Mástiles: 4 mástiles, 16 velas
Plan de Vela

El Practico a la entrada y salida de los Puertos

Un referente a nivel social e institucional de un Servicio de seguridad y calidad, prestado por profesionales altamente cualificados que tienen por objetivo el de velar por la seguridad y protección marítima, la seguridad de la vida humana en la mar y la protección del medioambiente marino en el ámbito marítimo-portuario.

Practicaje

El practicaje es un servicio universal, obligatorio para buques de más de 500 GT o de cualquier tamaño siempre y cuando transporten mercancías peligrosas. Está dirigido a garantizar la seguridad del puerto, de las instalaciones portuarias, del buque, del medio ambiente y, por ende, de la vida humana. Está catalogado como un servicio concesionado y fuertemente regulado por su incidencia en la seguridad de la navegación.
La Autoridad Portuaria, como titular del servicio de practicaje, establece:
Las condiciones de prestación del servicio.
Los límites de la zona de practicaje, el tiempo de respuesta, y las tarifas aplicables.
El control de su prestación y la competencia sancionadora.
El número de Prácticos necesarios para la prestación del servicio de practicaje. Leer Mas:http://www.practicosdepuerto.es/servicio-practicaje

16 de marzo de 2016

Fotos Hawk Offshore Ship Heavy Transport en el Puerto de Las Palmas

                       Proa caracteristica con la cubierta baja

Vista de la popa



El grupo es propietario de cuatro buques de carga pesada, águila, halcón, águila pescadora y el halcón. Los barcos son propiedad de sociedades de propósito limitado individuales. Todos los buques de la compañía son los buques petroleros antiguos que se han convertido en los vasos de carga pesada. La conversión de la antigua cisterna Aframax águila y el halcón se llevó a cabo en Gdansk reparación de buques Yard SA Remontowa en Polonia, e incluye importantes obras de acero, además de una mejora general de los vasos. La conversión de la antigua petroleros Suezmax águila pescadora y halcón se ha llevado a cabo en Huarun Dadong Dockyard Co. Ltd. en China, y ha supuesto la construcción de un propósito nueva sección central del buque construido para las operaciones de carga pesada. 
El mantenimiento de la flota para asegurar un funcionamiento fiable y seguro es crítico para el éxito de la compañía. OHT gastará considerables recursos para mantener y apoyar a la flota, así como la formación de la tripulación a bordo. Además, la compañía se asegurará de que todas las sociedades de gestión que intervienen operar con los más altos estándares. Un enfoque para el mantenimiento preventivo se ha aplicado en la flota para asegurar previsibles gastos de funcionamiento y tiempo de inactividad mínimo. 
La evaluación de riesgos y la adherencia a los principios de trabajo desempeñan un papel fundamental en todas las actividades de la empresa. Todas las operaciones de carga se planifica cuidadosamente y simulados de antemano por los ingenieros experimentados con el estado de la tecnología informática de última generación. Cada operación de carga de carga es supervisado por los maestros experimentados de carga. 
Plataformas semisumergibles 
Transporte pesado en alta mar se han realizado lances secos de las plataformas semisumergibles para varios de los mayores propietarios de equipos de perforación en el mundo. Nuestra experiencia y larga trayectoria dentro de este notable nos convierte en el proveedor preferido de nuestros clientes. 

Somos capaces de ofrecer la velocidad, la fiabilidad y la flexibilidad en combinación con la ordenación del territorio, con experiencia y equipo. OHT tiene algunos de los más rápidos buques en el mercado con las mejores características de movimiento.
MÓDULOS

Transporte pesado en alta mar lleva a cabo el transporte de módulos para los principales contratistas internacionales y las compañías petroleras. Los módulos pueden ser parte de la evolución en alta mar
o en tierra.
El sistema de lastre versátil en los vasos asegura que la carga de la carga pesada por arrastre, laminados o de elevación puede llevarse a cabo en un asunto seguro. Movimientos de los buques se han optimizado con el sistema de lastre misma.

Hawk Buque de carga pesada semi-sumergible Imo 8616556 matriculdo en Oslo,Noruega.Fue construido en el año 1988 por Brodogradiliste Brodosplit en los astilleros de la antigua Yugoslavia reconvirtiendo el antiguo petrolero Jahre en el 2008.Sus caracteristicas son 228m de eslora y 45m de manga.
Fotos Berto Garcia (Bermaxo ) 
shipspotting


Osprey Offshore Heavy Transport en el Puerto de la Luz


OFFSHORE HEAVY TRANSPORT El grupo es propietario de cuatro buques de carga pesada, águila, halcón, águila pescadora y el halcón. Los barcos son propiedad de sociedades de propósito limitado individuales.
Todos los buques de la compañía son los buques petroleros antiguos que se han convertido en los vasos de carga pesada. La conversión de la antigua cisterna Aframax águila y el halcón se llevó a cabo en Gdansk reparación de buques Yard SA Remontowa en Polonia, e incluye importantes obras de acero, además de una mejora general de los vasos. La conversión de la antigua petroleros Suezmax águila pescadora y halcón se ha llevado a cabo en Huarun Dadong Dockyard Co. Ltd. en China, y ha supuesto la construcción de un propósito nueva sección central del buque construido para las operaciones de carga pesada.
El mantenimiento de la flota para asegurar un funcionamiento fiable y seguro es crítico para el éxito de la compañía. OHT gastará considerables recursos para mantener y apoyar a la flota, así como la formación de la tripulación a bordo. Además, la compañía se asegurará de que todas las sociedades de gestión que intervienen operar con los más altos estándares. Un enfoque para el mantenimiento preventivo se ha aplicado en la flota para asegurar previsibles gastos de funcionamiento y tiempo de inactividad mínimo.
La evaluación de riesgos y la adherencia a los principios de trabajo desempeñan un papel fundamental en todas las actividades de la empresa. Todas las operaciones de carga se planifica cuidadosamente y simulados de antemano por los ingenieros experimentados con el estado de la tecnología informática de última generación. Cada operación de carga de carga es supervisado por los maestros experimentados de carga.
Plataformas semisumergibles
Transporte pesado en alta mar se han realizado lances secos de las plataformas semisumergibles para varios de los mayores propietarios de equipos de perforación en el mundo. Nuestra experiencia y larga trayectoria dentro de este notable nos convierte en el proveedor preferido de nuestros clientes.
Somos capaces de ofrecer la velocidad, la fiabilidad y la flexibilidad en combinación con la ordenación del territorio, con experiencia y equipo. OHT tiene algunos de los más rápidos buques en el mercado con las mejores características de movimiento.
MÓDULOS
Transporte pesado en alta mar lleva a cabo el transporte de módulos para los principales contratistas internacionales y las compañías petroleras. Los módulos pueden ser parte de la evolución en alta mar o en tierra.
El sistema de lastre versátil en los vasos asegura que la carga de la carga pesada por arrastre, laminados o de elevación puede llevarse a cabo en un asunto seguro. Movimientos de los buques se han optimizado con el sistema de lastre misma.
OSPREY
Estos poderosos Buques llevan cargas espectaculares,tiene 224m de eslora y 44m de manga,con un desplazamiento de 53000t,
Bandera: Norway [NO]
Identificativo de llamada: LAEL7
IMO: 8616568, MMSI: 259753000

La petrolera Oryx doblará el suministro de combustible(Bunkering ) de La Luz en cinco años*** Kastos***petrolero Griego



KASTOS




Tipo de barco: Oil/chemical tanker
Año de construcción: 2010
Eslora x Manga: 183 m X 32 m
Gross Tonnage: 29663, Desplazamiento: 51061 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 13.9 / 13 knots
Bandera: Greece [GR]
Identificativo de llamada: SVAX8
IMO: 9405552, MMSI: 240990000

CIELO DI GUANGZHOU en el Puerto de Las Palmas de Gran Canaria




CIELO DI GUANGZHOU d'Amico petroleros Limited es una de las principales de propiedad privada del mundo, las empresas de transporte marítimo, que opera en el sector de los productos petroleros, que comprenden los buques que normalmente transportan productos petrolíferos refinados productos químicos y aceites vegetales.

 d'Amico petroleros de control limitada, ya sea a través de acuerdos de propiedad o alquiler, con una flota moderna, de alta tecnología y de doble casco, que van desde 35.000 a 52.000 toneladas de peso muerto. La Compañía tiene una historia y una larga tradición de empresa familiar y una presencia mundial con oficinas en los principales centros del mercado marítimo de Dublín Londres, Mónaco y Singapur).

Caracteristicas: Se trata de un buque petrolero construido en el año 2006 con 173m de eslora y 29m de manga y un desplazamiento de 38877t a una velocidad media de 12.2/11.2 knots bajo bandera de Italia  , Llamada: ICLZ,IMO: 9341512, MMSI: 247286200